目前引入的焊接機，與制造商的產品焊接在一起，并在各個液壓支柱的焊接中實施，在同時操作之后，對于不同長度和直徑的設備，同軸度的精度和焊接底座的要求，接縫質量符合設計要求，根據有限元分析的結果，類似于相同類型的車床框架結構，在鑄造結構中改進了焊接框架結構，以提高車床的精度和穩定性。

與此同時，對于內部加固結構和神經設計和密度的神經元的形狀設計和孔口尺寸砂的結構在整個結構參數的動態性能的類型，則比較通過多個程序獲得合理的車床結構，他們再次分析了新熔井結構的動態特性，它對高溫環境下的流動性有很大影響，采用進行試驗設計方法優化耐熱鋼的焊接參數，分析軟件用于模擬******焊接過程的殘余焊接應力，得到焊接底座的殘余焊接，以及壓力分布數據。

　　實踐表明，焊接速度對焊縫殘余應力的影響******，以提供一個焊接工藝高******溫度，從而有效地控制殘余應力焊接的可能性，利用軟件來執行靜態分析和所有的方式機器獲得張力和濾波器的頻率和模式的自然形式，從而驗證了金屬焊接設備的動靜態剛度，數控車床最令人驚嘆的性能是五軸數控車床，目前，多軸在數控技術制造中的作用越來越重要，特別是在模具和車床的使用中，該技術涉及機電設計和其他實驗設計。

　　現在設計到焊接底座的應用技術，機器設備的五軸加工布局結構被選擇時，所述旋轉主軸的表型取向被選擇，其次進行具體的結構設計五軸車床的每個模塊，包括五軸加工機器的總體平面圖，確定軸的設計和底座設計和分析。